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    2. 湖州基地首批公交下線,吉利商用車“1+N”模式助力城市雙碳落地

      摘要:

       

      11月26日,湖州南太湖新區重大項目集中開竣工活動暨吉利新能源商用車項目首批公交下線(交車)儀式成功舉辦。湖州市副市長項樂民出席活動,新區黨工委副書記、管委會常務副主任徐曉惠現場致辭,新區黨工委委員、管委會副主任戚斌斌主持。吉利商用車集團副總裁林嘯虎、吉利商用車集團湖州工廠總經理毛黎明一同出席本次活動。

      作為湖州汽車產業轉型的引領者,吉利商用車正堅定不移向“智慧綠色運力科技綜合服務商”定位轉型,推動商用車行業歷史變革,實現雙碳目標,創建人類綠色可持續發展的共同美好家園。

      據悉,自今年4月與南太湖新區管委會簽署合作協議以來,吉利商用車湖州工廠在各方通力協作之下基本完成工廠基建技改項目。

      響應新能源政策,湖州工廠新能源公交下線

      2021年,中國經濟社會發展正式進入雙碳戰略新時代。作為無可爭議的燃油消耗大戶,商用車以僅20%的汽車保有量占比,消耗了51%的汽柴油,同時制造了56%道路交通碳排放,1輛柴油重卡的污染物排放量相當于306輛乘用車,所以商用車綠色變革勢在必行,各地政府也相繼出臺了新能源商用車的鼓勵政策。日,國務院發布了《2030年前碳達峰行動方案》,方案表示,到2030年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右,并選擇100個具有典型代表的城市和園區開展碳達峰試點建設,力求加快實現綠色低碳轉型。在政策與市場的雙輪驅動之下,商用車整體的新能源滲透率相比去年有了大幅提升。2020年,我國商用車新能源滲透率僅為1.8%,今年1-9月份,國內商用車新能源滲透率提升至3.1%,增長勢頭向好。

      雙碳趨勢之下,各地方政府紛紛響應國家戰略,大力推行新能源商用車鼓勵政策。8月26日,湖州市出臺全省首個地市級“雙碳”科技創新行動方案《湖州市碳達峰碳中和科技創新行動方案》,在商用車領域,積極推動商用車的新能源化轉型。在最新頒布的《湖州市大氣源頭治理三年行動計劃(2021-2023年)》中強調,2022年起,除新能源車輛不能滿足功能需要外,市區新增和更新的公交車、出租車、公務用車、環衛車輛及郵政、快遞、商貿等城市物流配送相關車和渣土、混凝土車輛原則上全部使用新能源車輛。

      遠程汽車是吉利商用車旗下新能源商用車品牌,吉利商用車是中國首個聚焦新能源領域的商用車集團,目前全國170余個城市已有遠程新能源商用車上路。吉利商用車湖州工廠啟用后,首批36輛新能源公交車將在湖州運營,后續,還將有批量的氫燃料公交客車交付。

      未來,吉利商用車還將在湖州當地引入旗下生態臺綠色慧聯、萬物友好,參與新能源物流車、換電重卡的市場運營,助力湖州雙碳落地。

      立足湖州,吉利商用車實現“制造中心+商業生態”布局

      林嘯虎在致辭中表示,吉利商用車湖州基地項目,就是貫徹1233戰略,探索“1+N”模式,助力浙江加快新能源商用車高質量發展的最佳實踐。

      吉利商用車湖州基地積極探索“1+N”模式,實現“制造中心+商業生態”布局,成為湖州市推行產業綠色發展的重要支點,助力湖州市政府踐行“綠水青山就是金山銀山”理念、打造上下游產業集群,同時拉動就業推動湖州當地商用車新能源化轉型。

      為達成車與環境協同,遠程汽車打造了“1+N”布局,在四川南充、江西上饒、安徽馬鞍山、山東淄博、山西晉中、以及浙江湖州落成六大整車生產制造基地,形成“制造中心+商業生態”的布局,積極與當地資源“互惠互利、合作共贏”實現優勢互補,建設綠色智慧交通生態圈。同時遠程汽車積極探索低碳循環制造,構建“研發端-營銷端-再制造端”統籌的低碳循環產業生態圈,計劃將在2025年實現40%的綠電綜合使用率,并在2030年實現整車全生命周期碳減排90%。在這一目標的指引下,吉利商用車湖州工廠作為新能源領域的標桿項目,將助力湖州市政府推進產業低碳高質量發展。

      免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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